“引黃濟(jì)津”潘莊線路應(yīng)急調(diào)水工程24日上午正式通水。這標(biāo)志著天津市調(diào)用黃河水有了第二條線路，可有效緩解這座特大城市的用水短缺。
水利部海河委員會(huì)主任任憲韶說(shuō)，潘莊線路主要利用原有渠道，從山東省德州市境內(nèi)的潘莊閘引黃河水，經(jīng)潘莊總干渠入馬頰河，再經(jīng)沙楊河、頭屯干渠、六五河，通過(guò)倒虹吸穿越漳衛(wèi)新河后進(jìn)入南運(yùn)河，最后到達(dá)天津市九宣閘。這條輸水線路總長(zhǎng)392公里，總投資42421萬(wàn)元，設(shè)計(jì)引黃流量100立方米每秒，到達(dá)九宣閘時(shí)流量53立方米每秒。
按照天津市當(dāng)前用水量，全年需水7．93億立方米，供水缺口達(dá)3．37億立方米。水利部黃河委員會(huì)主任李國(guó)英說(shuō)，2010至2011水利年度，潘莊閘放水量為10億立方米，天津市九宣閘收水量為5億立方米，預(yù)計(jì)輸水將于2011年3月上旬結(jié)束。
據(jù)介紹，潘莊線路同位山線路相比具有引水保證率高、泥沙處理成本低、沿途輸水損失少的優(yōu)勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看不僅可以改善輸水沿線地區(qū)的水生態(tài)環(huán)境，還可以借助大運(yùn)河悠久的歷史文化背景，使京杭大運(yùn)河山東至天津段煥發(fā)新的生機(jī)。
中國(guó)自2000年以來(lái)先后實(shí)施了5次引黃濟(jì)津應(yīng)急調(diào)水，均是利用山東省聊城市位山引黃線路，隨著天津市供水形勢(shì)日益嚴(yán)峻，位山引黃線路已經(jīng)不能滿足天津市的引黃需求。
天津市所在的海河流域人均水資源占有總量?jī)H有305立方米，是全國(guó)缺水最為嚴(yán)重的流域，也是全國(guó)城市用水供需矛盾最為突出的地區(qū)之一。（記者婁辰）
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