安全韌性是城市正常運(yùn)行和發(fā)展的保障。展望“十四五”，南京要建設(shè)“四高城市”，其中之一便是打造高效能治理的安全韌性城市，這是南京首次把安全韌性城市建設(shè)作為未來(lái)城市發(fā)展的重要目標(biāo)。如何鍛造更安全、有韌性的城市？相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者和專(zhuān)業(yè)人士，給出合理化建議。
構(gòu)建生命線工程，夯實(shí)城市應(yīng)急能力
【人物檔案】汪廣豐，市建委城鄉(xiāng)建設(shè)與發(fā)展研究室副主任
汪廣豐長(zhǎng)期從事城市建設(shè)和管理、技術(shù)工作，在全國(guó)性刊物上發(fā)表400多篇論文，多篇研究成果獲市主要領(lǐng)導(dǎo)批示。
【建議】要健全災(zāi)害預(yù)防系統(tǒng)，加強(qiáng)氣象、地震、地面沉降、生物入侵、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建立供水水源、洪澇、能源、交通等安全隱患防控體系。對(duì)於學(xué)校、醫(yī)院、生命線工程等關(guān)鍵設(shè)施，以及避難建筑、應(yīng)急指揮中心等要害系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)提高必要的抗震設(shè)防水平。同時(shí)加強(qiáng)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、預(yù)警體系，構(gòu)建城鄉(xiāng)覆蓋、區(qū)域協(xié)同，“陸、水、空、地下”全方位消防系統(tǒng)，建立安全可靠、體系完備、平戰(zhàn)結(jié)合的人防工程系統(tǒng)，夯實(shí)南京的應(yīng)急能力。
供水、供電、燃?xì)?、交通等生命線要構(gòu)建安全防護(hù)。在水源保障、流域及城市防洪、能源供應(yīng)、交通運(yùn)營(yíng)、公共衛(wèi)生等與城市運(yùn)行密切相關(guān)的領(lǐng)域，超前布局、高質(zhì)量建設(shè)、高效率管理，構(gòu)建安全韌性的保障體系。完善供水網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化水源互聯(lián)互通，形成多源互補(bǔ)的供水格局。統(tǒng)籌用地豎向規(guī)劃、排水管網(wǎng)、城市河道、調(diào)蓄水面等排水防澇設(shè)施，構(gòu)建生態(tài)措施和工程措施結(jié)合的系統(tǒng)排水防澇體系，確保排水防澇安全。打造綠色低碳、安全高效、智慧友好、供需平衡的能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電力、燃?xì)?、熱力等清潔能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。
建設(shè)“海綿城市”，要與雨水和諧相處
【人物檔案】成玉寧，東南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師
成玉寧是江蘇省設(shè)計(jì)大師、享受?chē)?guó)家津貼專(zhuān)家、住建部科技委園林綠化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，長(zhǎng)期致力於推動(dòng)風(fēng)景園林的科學(xué)化，開(kāi)拓了我國(guó)數(shù)字景觀領(lǐng)域的研究與實(shí)踐工作?，F(xiàn)主持國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“低影響開(kāi)發(fā)下的城市綠地規(guī)劃理論與方法”等。獲“全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)”等國(guó)家及省部級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)30余次。
【建議】當(dāng)今世界許多城市都面臨一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)：一方面遇到暴雨容易內(nèi)澇，另一方面又極度缺水。今夏鄭州暴雨造成的災(zāi)害，警示我們應(yīng)該科學(xué)認(rèn)知并建設(shè)好“海綿城市”，增強(qiáng)城市應(yīng)對(duì)極端天氣的韌性。
習(xí)近平總書(shū)記指出，要建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。通過(guò)“海綿城市”建設(shè)，城市70%的降雨將就地消納和利用。“海綿城市”不是單純作為灰色下水系統(tǒng)的補(bǔ)充。雨水最適宜的用法是灌溉城市綠地，這樣做可以節(jié)省大量綠地灌溉用水，為“雙碳”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。南京春夏降水多，而夏秋季用水量大，作為“缺水型”城市，應(yīng)該針對(duì)這一特點(diǎn)，通過(guò)增強(qiáng)綠地的雨水調(diào)蓄能力，平衡降水和儲(chǔ)水、用水之間的關(guān)系。我們?cè)诤游魈毂＝植扇〉暮＞d型道路技術(shù)，通過(guò)系列技術(shù)措施，將雨水傳輸并儲(chǔ)存於綠化帶中，經(jīng)過(guò)7年的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該路段就地削減地表徑流九成以上，超過(guò)60%的雨水用於灌溉道路綠化，具有很好的綜合效應(yīng)。“海綿城市”是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)因地制宜、因路制宜，其目標(biāo)在於讓城市更具自然屬性，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的消化、凈化和調(diào)蓄利用，城水和諧共生。
公交車(chē)適度純電動(dòng)化，讓城市交通安全更具韌性
【人物檔案】郎亮，市城市公共交通乘客委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)
郎亮是8684公交網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人，公交迷網(wǎng)站長(zhǎng)，資深“公交迷”，民間公交專(zhuān)家，關(guān)注研究城市公共交通20多年，多次參與公交線網(wǎng)優(yōu)化、換乘優(yōu)惠、行業(yè)規(guī)范等政策制定，對(duì)我市城市公共交通發(fā)展提出的許多意見(jiàn)建議得到主管部門(mén)重視及采納。
【建議】許多城市近年來(lái)都在追求公交車(chē)純電動(dòng)化。2017年，南京也推出相關(guān)部署，計(jì)劃利用4年時(shí)間將全部8000多輛傳統(tǒng)公交車(chē)陸續(xù)更換為純電動(dòng)車(chē)。但傳統(tǒng)公交車(chē)涉水深度可達(dá)0.35米，而有些純電動(dòng)公交車(chē)涉水深度0.2米以上即禁止通行。而且純電動(dòng)公交車(chē)受電池、充電樁設(shè)置等影響，續(xù)航里程及運(yùn)行范圍都受到很大的限制。一旦城市的電力系統(tǒng)受到突發(fā)影響不能正常供電，地鐵和純電動(dòng)公交車(chē)都將受牽連，威脅城市的交通安全。因此，公交車(chē)在新能源化的同時(shí)，建議仍保留一部分非純電動(dòng)公交車(chē)，讓我們的城市交通安全更具韌性。
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