?？?ldquo;地下城”電子地圖繪制悄然完成。我們所不熟悉的地下世界，因城建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)建設(shè)和綜合管線普查數(shù)據(jù)而變得清晰可辨
深埋于地下的自來水管、燃?xì)夤?、排水管等與市民生活密切相關(guān)，它們?nèi)缤鞘械牡叵?ldquo;生命線”，與地上城市的建設(shè)和管理息息相關(guān)。
地下綜合管線系統(tǒng)包括哪些?幾十年前，?？谥挥猩倭孔詠硭芘c污水管，后來逐漸增加了電力、電信、燃?xì)獾龋芫€的規(guī)模、規(guī)格因城市發(fā)展而發(fā)生了根本性改變。一方面，城市地下管線承擔(dān)著越來越繁重的任務(wù)，是城市賴以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ);另一方面，管線的規(guī)劃、建設(shè)和統(tǒng)籌多頭管理、效率低下，各網(wǎng)斬不斷、理還亂的復(fù)雜關(guān)系，暴露出城市管理的沉疴。
?？诔墙ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)綜合運(yùn)用物探、GPS、GIS、一體化數(shù)字測(cè)繪等技術(shù)，共完成約240平方公里范圍的管線探測(cè)，探測(cè)管線點(diǎn)近50萬(wàn)個(gè)，管線總長(zhǎng)9908公里。據(jù)此數(shù)據(jù)繪制的“地下城”電子地圖既可以看到地下管網(wǎng)的分布，也可以看到地面的三維圖像，從任意角度、任意距離觀察場(chǎng)景內(nèi)的物體，地下管線的排列清晰明了。
沉疴多頭管理、產(chǎn)權(quán)分散地下管網(wǎng)是筆糊涂賬
“地下管網(wǎng)不出事則已，一出事，誰(shuí)都怕。”?？谑谐墙n案館館長(zhǎng)張波說，每次看到有關(guān)內(nèi)地城市燃?xì)夤艿辣ǖ男侣?，心里就發(fā)怵。在城建領(lǐng)域這么多年，知道地下管線混亂全國(guó)都一樣，想為?？谧鳇c(diǎn)什么，但心有余而力不足。
一張2004年海秀西路與港浮路交叉口的施工切面圖看得人啼笑皆非。施工方小心翼翼僅挖開1米左右深的地表，就不知該如何往下進(jìn)行了：高壓電塔連著高壓電纜，緊挨著某單位電纜;通信電纜扎在一塊，搭在自來水管上;各種井蓋深深淺淺地冒出地面，一條帶管的自來水龍頭兀自立在街角。
2005年5月，?？谑谐俏髀吠貙捁こ淌艿絿?yán)重阻礙。因?yàn)榈叵鹿芫W(wǎng)混亂，走線沒有規(guī)律，施工中極易挖斷影響居民生活，業(yè)主單位不得不多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，但各地下管線單位卻始終拿不出這條路地下管線的詳細(xì)資料。
龍昆南某路口施工時(shí)挖斷了某單位網(wǎng)線設(shè)施，雙方大鬧了一番后，以施工方賠償30萬(wàn)元息事寧人。類似事件更多被指責(zé)為“野蠻施工”，常見于報(bào)端。
“城市的地下沒有主管部門，建路、改路、擴(kuò)路，只管開挖，存檔工作全靠個(gè)人‘覺悟’。”張波說，一些小工程，業(yè)主單位請(qǐng)包工頭晚上悄悄挖開施工，到早晨已經(jīng)填埋好，“你根本不知情。”
總的來說，一個(gè)城市的地下管網(wǎng)包括：排污管道、通信電纜管道、燃?xì)夤艿?、自來水管道等。北方城市有供暖系統(tǒng)，?？谶€包括石油管道，以及特殊單位的管道等。
由于各類管道有多家經(jīng)營(yíng)企業(yè)，相互形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因此海口每次召開地下管網(wǎng)會(huì)議時(shí)，參會(huì)的部門和單位超過了25家。
一位城建領(lǐng)域的工程師告訴記者，每修一條路，要帶著函件，至少向七八家單位挨個(gè)通知，“但并不是每家單位都能積極配合，有些單位在我們施工時(shí)，他們的預(yù)算還沒下來;我們剛把路恢復(fù)好，他們錢到賬了，于是道路面臨再次開挖。”
2008年4月，?？谡f(xié)一份《社情民意專報(bào)》受到市委市政府高度重視。這份“關(guān)于加強(qiáng)我市市政地下管線管理的建議”指出，?？诘牡叵鹿芫€目前都是各自施工各自管理，由于管線陳舊，市政新建、改建、維護(hù)等原因，市政路面經(jīng)常被反復(fù)開挖，不僅影響市容市貌，而且時(shí)常因施工不當(dāng)發(fā)生挖斷電纜、煤氣泄漏等安全事故。為此建議，加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃管理、統(tǒng)一施工管理，以及加強(qiáng)原有地下管線的管理。
針對(duì)地下管線的管理，“建議”認(rèn)為必須健全信息，要細(xì)到地下每一根管，每一根線，每一個(gè)設(shè)施設(shè)備的位置坐標(biāo)和高程，實(shí)現(xiàn)市政地下管線的信息化。
破局耐心勘察、反復(fù)測(cè)量摸清地下管線的家底
?？谑姓k公廳信息中心地里系統(tǒng)部部長(zhǎng)王儒壯回憶，早在1994年?？谝?guī)劃局就曾立項(xiàng)對(duì)市區(qū)的地下管線進(jìn)行過一次全面勘查。1999年又對(duì)工業(yè)大道(今南海大道)、海墾路、濱海大道、龍華路、海秀東路、白龍路、藍(lán)天路和海甸島部分路段進(jìn)行過勘查。
由于資金不足和管線探測(cè)技術(shù)局限，兩次都只探測(cè)了金屬管線，未能探測(cè)水泥管，也未建立信息管理系統(tǒng)。2002年海口行政區(qū)劃調(diào)整后，原瓊山市大部分地段的地下管線分布情況基本沒有資料可查。
2005年建設(shè)部《城市地下管線工程檔案管理辦法》正式實(shí)施，要求各級(jí)建設(shè)部門落實(shí)管理，?？谝渤赓Y數(shù)十萬(wàn)元，收集了電信、電力、污水、雨水、給水、燃?xì)獾?類管線數(shù)據(jù)，管線總長(zhǎng)2000公里。“那點(diǎn)費(fèi)用無法普測(cè)，也得不到精準(zhǔn)坐標(biāo)。”王儒壯說。
“只有大致走向圖，管線在路的左、右、高、低、深、淺均不清楚。”張波說，因?yàn)椴粶?zhǔn)確，所以企業(yè)要求從系統(tǒng)打出圖紙，檔案館都不敢加蓋公章。
2009年10月，市長(zhǎng)辦公會(huì)議決定建設(shè)《?？谑谐墙ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)》;2010年7月“?？谑谐墙ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)之綜合管線普查及數(shù)據(jù)建庫(kù)子項(xiàng)”立項(xiàng);2010年10月-12月試驗(yàn)區(qū)管線普查;2011年3月底進(jìn)場(chǎng)開始普查。
?？谑姓k公廳信息中心副主任宋艷芳介紹，除制定政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外，整個(gè)項(xiàng)目包括“統(tǒng)一電子地圖、綜合管線普查及建庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)地址庫(kù)、檔案電子化、共享平臺(tái)(管線共享系統(tǒng))”五個(gè)部分。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作的王儒壯說，首先要向各管線權(quán)屬單位索要圖紙，他們包括排水管道養(yǎng)護(hù)所、市政工程維修公司、水務(wù)集團(tuán)、威立雅水務(wù)、永莊供水公司、開源水務(wù)、民生燃?xì)狻⒑Ｄ想娋W(wǎng)、海南聯(lián)通、海南移動(dòng)、海南電信、海南有線等。僅?？诔墙n案館就提供了550個(gè)項(xiàng)目、1527個(gè)卷宗、3750張圖紙。
“他們提供的資料，有的是紙質(zhì)的，有的是電子的，數(shù)據(jù)和格式各不相同。有的沒有資料，就找熟悉情況的員工來現(xiàn)場(chǎng)，打個(gè)詳細(xì)地圖來請(qǐng)他畫。”王儒壯說。
但王儒壯十分認(rèn)可調(diào)繪這些資料的重要性，如若沒有這項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，再先進(jìn)的測(cè)繪儀器也會(huì)有遺漏。如有些管線埋得深，地面找不到線索，圖紙上卻有提示，那么儀器一遍一遍反復(fù)勘查，也決不能放棄。王儒壯記得有一條不知哪家公司的石油管線，勘測(cè)到河邊就再也不見蹤跡，最后千辛萬(wàn)苦地找到了業(yè)主，從發(fā)黃的圖紙得知管子從河底下很深的地方穿過，測(cè)出后納入數(shù)據(jù)庫(kù)。
管線大多處于交通繁忙的馬路下，交警部門給予了大力支持。有時(shí)有車輛停在井蓋上，反反復(fù)復(fù)去多次才測(cè)完一段管線;有些井蓋需瀝青封住，每打開一個(gè)，測(cè)完一個(gè)，就需要排水部門封蓋加固。所有管線查完后，還需要各權(quán)屬單位相關(guān)人員審圖，檢查有無遺漏。
2012年9月完成質(zhì)檢；11月成果提交入庫(kù);2013年2月成果驗(yàn)收。100多號(hào)人，500多個(gè)日夜，綜合運(yùn)用物探、GPS、GIS、一體化數(shù)字測(cè)繪等技術(shù)，共完成約240平方公里范圍的管線探測(cè)，共探測(cè)管線點(diǎn)近50萬(wàn)個(gè)，管線總長(zhǎng)9908公里。
應(yīng)用按圖索驥、輕松查找應(yīng)急搶修實(shí)現(xiàn)精確定位
從?？谑姓k公廳信息中心內(nèi)部網(wǎng)打開?？谑谐墙ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，可閱覽的綜合管線普查及數(shù)據(jù)建庫(kù)中，繪制有1:500綜合管線圖1965幅，1:1000綜合管線圖204幅，1:500專業(yè)管線圖1.86萬(wàn)幅，1:1000專業(yè)管線圖1284幅。
?？谑兄鞒菂^(qū)及江東區(qū)約240平方公里5米以上市政道路的地下管網(wǎng)如今全部囊括于此平臺(tái)里。“查詢、統(tǒng)計(jì)、分析，是這張‘地下城’電子地圖主要三大功能。”宋艷芳說。查詢，可分不同圖層，如排水分雨水、污水、雨污合流三個(gè)層面;統(tǒng)計(jì)，如整個(gè)城市污水總長(zhǎng)，各種材質(zhì)管長(zhǎng);分析，有水平凈距分析、橫斷面分析、爆管分析等等。
“以前出現(xiàn)自來水爆管，工作人員必須到現(xiàn)場(chǎng)才能確認(rèn)位置，匯報(bào)情況?，F(xiàn)在只要描述得當(dāng)，在電子地圖上就能查找到，并根據(jù)管線上的閥門、消火栓、堵頭、漸縮管等附屬設(shè)備情況，拿出處理方案。”?？谕⒀潘畡?wù)有限公司管網(wǎng)運(yùn)行部副經(jīng)理范高哲說，未來鋪設(shè)新城區(qū)水管時(shí)，只需在電子地圖上查找，便可知其它管網(wǎng)信息，以方便訂立施工方案。
深埋在地下的自來水管、燃?xì)夤堋⑴潘艿扰c市民生活密切相關(guān)，它們?nèi)缤鞘械牡叵?ldquo;生命線”。當(dāng)生命線發(fā)出呼救時(shí)，電子地圖將贏得搶救的先機(jī)。
?？谑姓k公廳信息中心推廣工作人員小林演示，假設(shè)海甸島人民大道與二西路交匯處一煤氣管漏氣，電子地圖立刻可以顯示出這條管權(quán)屬于哪家公司，管線全長(zhǎng)及周邊情況，要搶修需要關(guān)掉哪幾個(gè)閥門，具體位置在什么地方等。
“未來，許多管線的搶修，只需工作人員手持手機(jī)、IPAD等，就可以了解地下的全部。”宋艷芳介紹。“有了地下電子地圖，對(duì)我們鋪設(shè)新網(wǎng)線，避免二次開挖起到積極作用。”海南移動(dòng)傳輸室徐業(yè)鵬表示。
而正在完善中的三維立體圖，既可以看到地下管網(wǎng)的分布，也可以看到地面的三維圖像，可以從任意角度、任意距離觀察場(chǎng)景內(nèi)的物體，地下管線的排列清晰明了。
在真實(shí)、直觀的三維立體環(huán)境下，使勘測(cè)與設(shè)計(jì)更加緊密地結(jié)合在一起，基本實(shí)現(xiàn)了所想即所見，也解決了地下管線施工、維修時(shí)的難題，方便、簡(jiǎn)單、易于掌握，決策也隨之容易許多。
采訪中，一些單位和部門正在向?？谑谐墙ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)索要數(shù)據(jù)。如，為升級(jí)?？谑?ldquo;三防”指揮平臺(tái)，把防汛防風(fēng)信息、氣象局信息系統(tǒng)、省“三防”指揮系統(tǒng)、水雨情監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等集成到指揮系統(tǒng)平臺(tái)，形成整體的三防綜合指揮網(wǎng)絡(luò)體系。?？谑猩虅?wù)局在進(jìn)行農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，想通過電子地圖了解市場(chǎng)周邊排污情況，以便更好地畫出藍(lán)圖。
樣本平臺(tái)開放、數(shù)據(jù)共享城市內(nèi)澇有望實(shí)時(shí)監(jiān)控
“有了地下電子地圖，?？诘谋┯攴e水問題是否就能得到解決呢?”市民王磊向記者提問。對(duì)此，?？谑信潘艿鲤B(yǎng)護(hù)所副所長(zhǎng)黎軍表示，市民可以通過數(shù)據(jù)平臺(tái)了解每個(gè)積水點(diǎn)的成因。
在養(yǎng)護(hù)所的墻壁上，海口21處積水路段責(zé)任人排水工作表被張貼在醒目位置。黎軍說，像其他沿海城市一樣，海口的內(nèi)澇有無法避免的地理原因。
黎軍歸納了這21處積水的成因。一是老城區(qū)排水管設(shè)計(jì)先天不足，如和平南、解放東、義龍路，排水管的內(nèi)徑才40厘米，一年一遇的暴雨降水量超過34.5毫米時(shí)，管道就承受不起了，更別提2011年69年一遇的300毫米降水。
二是沿海城市潮位高時(shí)形成頂托。在?？冢５槲逦髀?、龍昆溝、美舍河一帶，如華海路、龍華路、義龍路、海秀路等，每次臺(tái)風(fēng)恰逢漲潮，降水與潮位形成疊加，極易形成內(nèi)澇。
三是道路標(biāo)高地，如鹽灶路與海甸二東路，路面才2.6米。7月8日正是初一，黎軍查了查潮汐表，說：“放心，今天的潮位2.3米，沒有超過路面。”
四是人為侵占排水口、河道口等，如紅城湖路、文明東(板橋路)、金盤某部、椰海大道景山學(xué)校段、濱涯路農(nóng)墾中學(xué)等。
五是規(guī)劃路網(wǎng)之后城市發(fā)展，如瓊山大道設(shè)計(jì)雨水直排農(nóng)田，但現(xiàn)在路邊已被4S汽車店占領(lǐng)，雨水無處可排，形成積水。
“我們平日里忙著清淤，每到臺(tái)風(fēng)暴雨天，200多號(hào)人守著900公里266條排水管道，5.2萬(wàn)座井蓋，特別擔(dān)心垃圾堵塞下排水口，又擔(dān)心管涌沖開井蓋造成隱患。但這些都是被動(dòng)的，無法主動(dòng)減少積水路段數(shù)量。”黎軍說。
“地下城”電子地圖的建成，黎軍認(rèn)為在服務(wù)性、管線保護(hù)、提升工作效率、解決責(zé)任不清等方面都能起到很好的作用，但黎軍更希望平臺(tái)能夠加入內(nèi)澇點(diǎn)的成因和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
“我們甚至可以將我們現(xiàn)在的河道泵站監(jiān)控系統(tǒng)加入到中心平臺(tái)上共享，能否也讓我們通過‘鷹眼’監(jiān)控21處內(nèi)澇點(diǎn)呢?”黎軍表示。
正如黎軍所思考的，?？跉庀笈_(tái)已向海口市政府辦公廳信息中心索要排水管網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行“?？诔鞘斜┯陜?nèi)澇系統(tǒng)”模擬的建設(shè)。負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的工作人員施思告訴記者，正在建設(shè)中的?？诘乩硐到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，高層(海拔)數(shù)據(jù)庫(kù)，排水管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，河流、河道、排水閥門、泵站、潮汐數(shù)據(jù)庫(kù)，氣象降水預(yù)報(bào)系統(tǒng)等，將成為數(shù)字城市的有力補(bǔ)充。
施思說，目前該局已對(duì)政府用戶開放30個(gè)實(shí)時(shí)雨量、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速四要素臺(tái)，以及15個(gè)市區(qū)雨量密集臺(tái)的閱覽，并爭(zhēng)取了交警部門授予積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)的權(quán)限。
采訪中，各部門都有想得到更多數(shù)據(jù)共享的愿望。
“先要讓市民了解城市管理問題的成因，通過可開放的數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓公眾享有更多知情權(quán)，政府的工作推進(jìn)才能更加順利。”黎軍認(rèn)為。
展望各司其職、保障運(yùn)行提高城建工作效能
從今年2月份成果驗(yàn)收至今已經(jīng)5個(gè)月過去。采訪中，許多部門表示還沒有完全掌握數(shù)據(jù)平臺(tái)的使用，雖然是個(gè)好東西，但大家習(xí)慣使用各自手上的系統(tǒng)，共享平臺(tái)的功能還沒有發(fā)揮出來。
也有人擔(dān)心，普測(cè)數(shù)據(jù)停留在去年底，如若沒有及時(shí)更新，平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)將很快不復(fù)存在。
宋艷芳介紹，成果驗(yàn)收時(shí)，匯報(bào)材料上就特別強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，一是成果的共享及應(yīng)用，普查成果要移交相關(guān)部門，通過共享平臺(tái)為各職能部門及權(quán)屬單位提供共享使用，在城市規(guī)劃、建設(shè)、管理方面得到應(yīng)用;二是要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新，規(guī)劃部門的竣工測(cè)量，權(quán)屬部門的更新數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在平臺(tái)上反映。
于是《?？谑械叵鹿芫€規(guī)劃建設(shè)與信息資源共享管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)的出臺(tái)顯得十分迫切。
據(jù)了解，這個(gè)適用于?？谛姓^(qū)內(nèi)地下管線的規(guī)劃、建設(shè)、更新入庫(kù)和信息資源共享的《規(guī)定》，明確了系統(tǒng)的行政主管部門如何利用系統(tǒng)向社會(huì)提供信息服務(wù);明確了負(fù)責(zé)地下管線建設(shè)的施工管理工作部門，負(fù)責(zé)地下管線建設(shè)的監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)檔案資料收集、保管及利用工作的部門;地下管線各權(quán)屬單位如何協(xié)助主管部門完成數(shù)據(jù)更新和維護(hù)等。
對(duì)各類管線建設(shè)申領(lǐng)規(guī)劃許可、施工許可、交通疏導(dǎo)、挖掘修復(fù)保證金等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。對(duì)共享系統(tǒng)的使用，數(shù)據(jù)更新與維護(hù)，法律責(zé)任，也盡可能明確。
“我們還在等著開會(huì)討論，應(yīng)該很快會(huì)出臺(tái)。”宋艷芳表示，屆時(shí)，各種信息將不再是封閉的、不對(duì)稱的，而是有條理的、透明的。管理者、決策者、社會(huì)公眾都能夠在這個(gè)共享平臺(tái)上獲得對(duì)城市建設(shè)管理的信息。同時(shí)，也在平臺(tái)上構(gòu)建更為清晰和有效的制衡關(guān)系，使城建口各類地下建設(shè)項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)“批前、批中、批后”科學(xué)化、協(xié)同化、透明化管理，增強(qiáng)政府對(duì)城建口管理工作的駕馭能力，提高部門行政效能。
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