近期廣州遭特大暴雨“突襲”，水浸街現(xiàn)象嚴重。對此，廣州正準備建設(shè)90公里長的深層隧道排水系統(tǒng)。昨日，市人大常委會就廣州深隧排水系統(tǒng)情況進行調(diào)研，市人大常委會副秘書長陳創(chuàng)生提出，深隧系統(tǒng)的投入與實效產(chǎn)出應相匹配，考慮到目前市民的疑問較多，工程在上馬前應研討再研討。市水務局局長丁強回應稱深隧系統(tǒng)并非“靈丹妙藥”，而是針對目前城市排水系統(tǒng)不足而采取的輔助手段，且深隧工程不會在新城區(qū)建設(shè)。
建深層隧道排水系統(tǒng)應對水浸街丁強在匯報有關(guān)情況時介紹，由于城市熱島效應、雨島效應進一步加劇了強降雨等極端天氣發(fā)生的頻率，作為廣州市行洪排澇“主動脈”的河道大多行洪能力不足。另外，市政排水系統(tǒng)標準偏低，導致了雨季極易引起內(nèi)澇。
為此，廣州需要提高城市排澇“主動脈”即河道的行洪能力，確保排水主渠道的暢通。但另一方面，老城區(qū)的河道兩側(cè)房屋密集，拆遷難度大，淺層地下空間已被各種管線占用，難以騰出空間拓寬河道或加大排水管網(wǎng)。
丁強表示，從現(xiàn)狀看，建設(shè)深層隧道排水系統(tǒng)是保障水安全、提升水環(huán)境的有效措施。建設(shè)深層隧道排水系統(tǒng)，可以充分利用地下空間，大量減少拆遷，降低了工程實施難度，顯著提高了城市排水主渠道的行洪能力。
深隧排水系統(tǒng)總長90公里丁強介紹，廣州市正抓緊推進老城區(qū)建設(shè)深層隧道排水系統(tǒng)規(guī)劃，擬建1條臨江主隧道（30公里）和6條分支隧道（60公里），總長90公里，設(shè)1座初雨污水處理廠，并與現(xiàn)有的污水處理廠實現(xiàn)有效銜接。發(fā)揮深隧的調(diào)蓄治污和防洪排澇功能，以綜合解決老城區(qū)內(nèi)澇、截污不徹底、初雨和溢流污染等難題。
深隧排水系統(tǒng)將在東濠涌開展試驗段建設(shè)，初步設(shè)計已獲得專家組評審通過。據(jù)介紹，東濠涌的深隧試點工程規(guī)劃為——在東濠涌南段沿涌西側(cè)道路敷設(shè)一條深層截污隧道，北起孖魚崗涌，南至珠江，設(shè)計直徑為6米的深隧，同時在隧道末端設(shè)置一座提升泵站，主要收集雨季中北段8平方公里流域的合流污水，減少雨季溢流對東濠涌、新河浦涌的污染。預期效果將是大幅減少東濠涌流域的初雨和溢流污染，將東濠涌的排水標準由現(xiàn)在的3年一遇提高到10年一遇。
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